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上市仅一个月全新奔驰S级轿车收获细分市场高度关注

发布日期:2021-07-21 11:37   来源:未知   

  据全国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)3月份发布的最新数据显示,在刚刚过去的2月份,狭义乘用车市场批发销量为113.5万辆,同比去年2月增幅高达409.7%。而乘用车市场零售市场的销量也达到119.4万辆,同比增幅368.4%。

  值得一提的是,在大型轿车细分市场,刚刚在1月底上市不久的全新梅赛德斯-奔驰S级轿车获得了目标消费群体的普遍关注。根据公开数据显示,全新奔驰S级轿车的购买热度在100万元以上轿车的排名中达到第一,达到6.76%。

  今年1月29日,奔驰于“汽车”诞生135周年的纪念日公布了全新奔驰S级轿车在中国的发售。新车一共推出了五款车型,采用奔驰最新的家族化设计语言,并在车机系统的智能化方面有着较大的升级。

  从现款奔驰CLS开始,奔驰开启了全新的外观设计语言。而作为汽车设计潮流的先行者,如今全新奔驰S级轿车再度引领风潮,将“感性·纯粹”设计理念予以全新演绎,呈现更加现代的旗舰美学设计,将优雅大气与前沿风范融于一身。狭长的楔形头灯、三角形尾灯、内凹的多边形中网,全新奔驰S级轿车看上去低调又不失奢华,营造出强有力的外观气场。前脸部分,全新奔驰S级轿车的视觉中心当属正前方的多边盾形格栅,内部配备了镀铬横置条幅设计的中网,营造出角度垂直的车头,而在中网两侧,全新的设计风格带来了狭长且上扬的横置头灯设计。在前脸下方,奔驰为全新S级轿车提供了两种不同样式的保险杠,分别对应豪华和运动的风格。值得一提的是全新设计的“流星雨”数字大灯,每盏大灯均包含一个照明模块,其中三个强大的LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导,造就全车超过260万像素的照明分辨率,从而实现了高度精确与清晰的光线分布,有效提升了行车安全。

  车身侧面,作为梅赛德斯-奔驰的全新旗舰,全新奔驰S级轿车有着修长的车身和近乎垂直的车头,尾部线条略带坡度,营造出协调而流畅的整体侧面比例。多辐式轮圈和窗框镀铬饰条的运用,则进一步彰显新车的豪华感。新车的长宽高分别为5320/1954/1503,轴距为3216mm。这样的尺寸完全符合其大型商务轿车的定位,超过5米的车长和宽大的车身是这个级别车内空间最有力的保证。此外,隐藏式车门把手在驾驶者接近车辆或轻触其外表面时自动伸出,以人性化考量向尊贵宾客致意。得益于流畅的车身设计,全新奔驰S级轿车的风阻系数低至0.22,使其成为全球空气动力性能最出色的汽车之一。

  水平延展双段式尾灯来自全新的家族式设计语言,相似的设计我们已经在CLS、新款E级等车型上见到,尾灯由镀铬饰条连接,形成贯穿式的视觉效果。而在尾部下方,全新奔驰S级轿车使用了双边共两出排气的设计,整体设计上遵循了简约低调的风格,看起来更加的沉稳。

  进入车内,全新奔驰S级轿车的变化是显而易见的。最明显就是横贯仪表盘和中控台的连体屏幕被一块12.8英寸的大屏幕所替代。这意味着奔驰内饰的新纪元时代开启,未来奔驰旗下其它车型的设计很有可能会向此方向发展。

  据悉,全新奔驰S级轿车内饰的整体设计思路来自豪华游艇上的制造理念,中控台使用了分层式设计,更加数字化的车机交互是全新奔驰S级轿车的重大亮点之一。新车支持远程软件更新(OTA),包括最新的MBUX车机系统、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。新车中控台驾驶员一侧的上半部分集成了增强现实型抬头显示(AR-HUD),为驾驶辅助系统和导航信息提供了大量增强现实的内容展示,可根据现实道路的构成在HUD中提供相应的功能指示。新车还采用了全液晶仪表盘,该仪表盘可以展示不同风格的界面UI为用户带来不一样的视觉体验。

  中控大屏是本次升级换代后,全新奔驰S级轿车内饰中最大的亮点。12.8英寸的显示屏采用OLED科技,画质清晰亮丽。同时触控反馈迅速,与普通LCD显示屏相比能耗降低30%,操作体验更加灵敏畅快。此外,选装12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏更是可以实现3D可视效果,且无需佩戴3D眼镜。

  此外,“读心语音助理”与“智能感应助理”是新一代MBUX智能人机交互系统的另一大亮点,驾乘者仅需简单话语或动作即可完成功能操作。“读心语音助理”的自然语言识别功能支持多达27种语言,并且后排乘客也可使用“读心语音助理”。不仅如此,系统不需启动语便能够识别语音来自哪个座位,并通过闪烁的氛围灯来响应相应指令,让用户体验更加自然。“智能感应助理”最多可识别20个控制需求,例如驾乘者可通过手势来控制滑动式天窗。

  动力方面,目前引进国内市场的全新S级分为S 400 L、S 450 L和S 500 L三款车型,其共同搭载代号M256的3.0T直列六缸发动机,分为低/中/高功率三种调校,并搭配48V微混系统。其中,S 400 L最大功率313马力,峰值扭矩450牛·米;S 450 L最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米;S 500 L最大功率435马力,峰值扭矩520牛·米。传动方面,两款车型均匹配9速手自一体变速箱,顶配与次顶配车型搭载4MATIC全时四驱系统。

  此外,全新奔驰S级轿车还搭载了多项主被动安全系统。例如智能魔术车身控制系统,它能以1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况,不仅能够调节车身的侧倾、俯仰以及高度,还可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度,对不同的行驶情况作出预先反应,当车辆面临严重侧面碰撞危险时,智能魔术车身控制系统可在0.1秒内把车身抬高最多80毫米,从而将撞击力量转移至韧性更强的底盘车架。

  全新奔驰S级轿车还搭载了多项创新的安全防护科技,包括为后排乘客准备的正向安全气囊,采用创新型管状框架结构,能够在遭遇严重的正面碰撞中快速轻柔地展开,显著减轻后排乘客头颈部所受的冲击负荷。

  在特定行驶场景下,全新奔驰S级轿车还可实现L3级别的自动驾驶。在适当的高速公路和交通密度较高的地方,借助激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精定位系统,智能领航功能可接管驾驶权,以60公里/小时的速度自动行驶并控制车距,还可识别意外的交通状况,并自动避让或实施制动。不仅如此,新一代驾驶辅助组件提供多项升级功能。全新奔驰S级轿车搭载升级的主动式盲点辅助系统,因此,“智能感应助理”能够识别车内成员接近门把手的开门动作,一旦驾驶者或副驾驶伸手开门,而车旁两侧有其他道路使用者接近,下车警示功能就会发出警告。

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